标准柔性联轴节
设计作为连接一级减速器和二级减速器的耦合器标准柔性联轴节在一级减速器与二级减速器之间提供柔性传动连接。多年来已经是新系统的标准配置，有各种不同规格及配置来适用各个品牌的塔架
标准柔性联轴节的定位杆保证其在极端负载下也能保持同心定位，其优秀的强度使其成为恶劣环境以及大负载（大直径轮胎）系统上的理想选择
特征与优点
- 25年风雨力证不俗实力
- 为极端负载环境设计
- 高扭矩低转速条件的理想选择
- 定位杆保证在极端和冲击负载下，插件也能在适当的位置以及联轴器保持同心定位
- 在极脏环境、难耕土地、大直径轮胎、高扭矩电机、重载减速器也可从容使用
- 保险丝设计，避免二级减速器或其他硬件损伤
- 聚氨酯插件材料在UV射线和化学侵蚀下更加稳定
- 独创沟槽设计可使联轴节转化成可拖动模式
- UMC的SQUEX螺栓独特的反旋转模式，使得安装极简化
- 优化力学结构，高扭矩时仅有压缩力，延长使用寿命
- 减震插件允许柔和的启动和停止
- 大扭矩低转速以及严重反转时的理想选择
- 偏离中心时弯曲压板补偿
- 一年保修
